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（中央社記者尹俊傑北京20日電）繼肉夾饃、蘭州拉麵等中國大陸地方小吃訂定統一標準後，貴州的興義羊肉粉也有意制訂標準，期盼推動產業化，讓更多人嚐到這道歷經300多年發展的美食。
「北麵南粉」是中國飲食一大特點，南方的「粉」又因地域不同與飲食習慣和民族文化差異而各有品牌，雲南的過橋米線、廣西的桂林米粉都馳名各地，貴州興義則是以羊肉粉聞名。
興義羊肉粉主要食材羊肉是當地飼養的黑山羊，羊肉煮熟冷卻切成薄片，搭配羊血旺、蔥花、香菜等多種佐料，以及以興義桂朝米加工而成的米粉，最後加上各家特色醬料上桌。
興義副市長張超今天在北京一場推廣活動上受訪說，興義羊肉粉傳統上採用放養的羊肉，而且要選2至4歲的羊，肉質才好。
中國大陸各地近年掀起小吃「統一標準」風潮，例如陝西著名小吃肉夾饃2016年6月開始有標準，肉皮厚度不超過4公釐，肉的部位與肥瘦比例也有詳細要求。
談到興義羊肉粉也制定標準的動機，張超說，羊肉粉的選材和工藝原本就是高標準，但現在必須透過標準化引領產業化，讓更多人投入這項產業，才能讓羊肉粉「走出大山與世人共享」。
他說，羊肉粉標準尚未制定完成，興義想用3年左右時間，將當地700多家羊肉粉店的規模擴及全中國大陸，產生人民幣100億元（新台幣約4700億元）左右產值，並計劃上市。1060120
環保署訂下淘汰二行程機車目標，騎士心聲正反都有，有怨言的騎士不反對管制汙染，但政府補助換車金額低、電動機車續航力不足、新款機車售價貴，都讓二行程車主難以接受。
機車黨發起人董建一說，不少二行程機車車主對車輛保養不足屏東縣泰武鄉變頻跳蛋，政府「打汙」方向沒錯，但不能有差別執法，只嚴打綠牌的二行程機車，卻輕放其他機車。
董建一也批評政府淘汰二行程機車，卻沒完整配套。他說，會騎老車的人多半經濟弱勢，政府卻只補助改買電動機車。現在電動機車仍有充電不便、續航力不足等，且電池用兩年後就要換新，每顆高達上萬元，對騎士是沉重負擔，建議政府擴大補助購車範圍，只要符合現行五期排放標準（五期是最新標準，一○八年實施更嚴的第六期標準）的低汙染機車都補助，可提高民眾換車意願。
屏東縣機車數量全台名列前茅，環保局長魯臺營分析，各縣市環保局積極推動汰換二行程機車，改買電動機車，包括琉球鄉也提供每輛四萬八千元換購補助，但今年全台電動機車只賣一萬多輛，充電不方便、價格偏高等因素都導致更換意願不高。
騎偉士牌二行程機車的車主說，雖然車子舊了點，但定期桃園市觀音區女生視訊保養，騎得很順手，硬要改買電動機車，「當然很不願意」。
每天騎機臺中市清水區SM道具車通勤的王小姐雙手贊成淘汰二行程機車，因為老是排放黑煙，她每次停等紅燈若在二行程機車後面，都苦不堪言，覺得快窒息。
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