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中國時報【陳文和╱綜合報導】

美國民營「太空探索科技公司」（SpaceX）的「獵鷹9號」（Falcon 9）火箭，14日順利發射升空，並成功將銥星通訊公司首批10枚新一代通訊衛星送入地球上空低軌道。火箭第一節最後依計畫返降地球，由太平洋上的漂浮平台成功回收。

這是去年9月1日另一具「獵鷹9號」在佛羅里達州卡納維爾角發射台意外爆炸後，首度成功完成任務。這次「獵鷹9號」是在台灣時間15日凌晨1時54分，載運銥星通訊公司10枚人造衛星，從加州范登堡空軍基地發射升空。SpaceX執行長馬斯克後來在推特發文表示：「任務看來良好，所有的衛星都已完成部署。」

銥星通訊公司計畫斥資30億美元，將其全球通訊網絡升級，未來幾個月將陸續讓81枚新一代通訊衛星到位。該公司表示，這是「當代建構中的、規模最大的商業衛星系統之一」。而此次部署的10枚通訊衛星就是這項宏大計畫的一環。

去年意外發生當時，「獵鷹9號」裝載臉書公司造價2億美元的首枚衛星Amos-6，因發射失敗而炸毀，儘管沒有造成人員傷亡，但對於美國商業太空飛行無疑是一次重大挫折。臉書創辦人祖克伯當時表示「相當失望」。

SpaceX此次不但在遭逢重大挫敗後4個多月，即重拾商業客戶與美國政府當局對其火箭的信心，同時也順利回收第1節火箭供再利用，將使接下來的任務得以節省數百萬美元費用。

這已是SpaceX自2015年12月以來第7度成功回收第1節火箭，相關技術可望大幅降低發射成本，甚至有助實現前往火星的載人任務。

（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。

他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。

他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局屏東縣枋山鄉跳蛋代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。

他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。

為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。

他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。

他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送臺南市白河區鎖精套環行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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