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(中央社記者尹俊傑北京20日電)繼肉夾饃、蘭州拉麵等中國大陸地方小吃訂定統一標準後,貴州的興義羊肉粉也有意制訂標準,期盼推動產業化,讓更多人嚐到這道歷經300多年發展的美食。

「北麵南粉」是中國飲食一大特點,南方的「粉」又因地域不同與飲食習慣和民族文化差異而各有品牌,雲南的過橋米線、廣西的桂林米粉都馳名各地,貴州興義則是以羊肉粉聞名。

興義羊肉粉主要食材羊肉是當地飼養的黑山羊,羊肉煮熟冷卻切成薄片,搭配羊血旺、蔥花、香菜等多種佐料,以及以興義桂朝米加工而成的米粉,最後加上各家特色醬料上桌。

興義副市長張超今天在北京一場推廣活動上受訪說,興義羊肉粉傳統上採用放養的羊肉,而且要選2至4歲的羊,肉質才好。

中國大陸各地近年掀起小吃「統一標準」風潮,例如陝西著名小吃肉夾饃2016年6月開始有標準,肉皮厚度不超過4公釐,肉的部位與肥瘦比例也有詳細要求。

談到興義羊肉粉也制定標準的動機,張超說,羊肉粉的選材和工藝原本就是高標準,但現在必須透過標準化引領產業化,讓更多人投入這項產業,才能讓羊肉粉「走出大山與世人共享」。

他說,羊肉粉標準尚未制定完成,興義想用3年左右時間,將當地700多家羊肉粉店的規模擴及全中國大陸,產生人民幣100億元(新台幣約4700億元)左右產值,並計劃上市。1060120

環保署訂下淘汰二行程機車目標,騎士心聲正反都有,有怨言的騎士不反對管制汙染,但政府補助換車金額低、電動機車續航力不足、新款機車售價貴,都讓二行程車主難以接受。

機車黨發起人董建一說,不少二行程機車車主對車輛保養不足屏東縣泰武鄉變頻跳蛋,政府「打汙」方向沒錯,但不能有差別執法,只嚴打綠牌的二行程機車,卻輕放其他機車。

董建一也批評政府淘汰二行程機車,卻沒完整配套。他說,會騎老車的人多半經濟弱勢,政府卻只補助改買電動機車。現在電動機車仍有充電不便、續航力不足等,且電池用兩年後就要換新,每顆高達上萬元,對騎士是沉重負擔,建議政府擴大補助購車範圍,只要符合現行五期排放標準(五期是最新標準,一○八年實施更嚴的第六期標準)的低汙染機車都補助,可提高民眾換車意願。

屏東縣機車數量全台名列前茅,環保局長魯臺營分析,各縣市環保局積極推動汰換二行程機車,改買電動機車,包括琉球鄉也提供每輛四萬八千元換購補助,但今年全台電動機車只賣一萬多輛,充電不方便、價格偏高等因素都導致更換意願不高。

騎偉士牌二行程機車的車主說,雖然車子舊了點,但定期桃園市觀音區女生視訊保養,騎得很順手,硬要改買電動機車,「當然很不願意」。

每天騎機臺中市清水區SM道具車通勤的王小姐雙手贊成淘汰二行程機車,因為老是排放黑煙,她每次停等紅燈若在二行程機車後面,都苦不堪言,覺得快窒息。

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