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對年長者及行動不便民眾而言，搭乘大型公車時會因底盤高度而有些不便，臺北客運表示，在新北市政府輔導及補貼下，近年會逐步把新北市內的車更換為低地板，而新北的七○五「三峽-西門」全線也將全數更換，首批十二輛車於明（二十三）高雄市阿蓮區正妹聊天日起正式上路，首日會在每輛新車上配置一百張票卡（一卡通、有錢卡、iCASH等），贈送給搭車的乘客。

台北客運表示，公司已逐步將行駛新北平面的二七五副、七○六、七七九、八一二、八八九、九八一等路線更換為低地板公車，加上七○五線完備後，行駛三峽區平面低地板公車比例，已高達九成，在北市則是已經把二○○多輛車更換完成，未來會逐步把新北市的六○○輛車全部更換完備。

臺北汽車客運業務部的經理呂燦亮表示，車輛的底盤在行駛時距地三十五公分，當停靠站載客時，若遇行動不便者，可由司機操作自動車門傾斜的坡道，並在司機的協助下，協助民眾上車。

台北客運表示，七○五線係採日系低地板公車，車廂內設二個輪椅專用的停放區，提供完整無障礙的友善乘車環境，同時也於公車頂外懸掛辨識小國旗，以利民眾搭乘，也誠摯歡迎所有乘客搭乘，冀望藉由一貫優質與貼心服務，提供更安全、便利與無障礙的大眾運輸環境。

台中市十七所國立高中職在今年元月一日起改隸市立，市長林佳龍在出席台中一中改隸市立新校名揭牌儀式時表示，這是台中教育發展的新時代，台中一中是台灣最早創立的中學校，一直擁有優良的傳統與表現，改隸市立後一定會更好，因為市府在教育事權統一後，已爭取到教育部保留既有的經費補助，同時也會給予最大支持、最多教育資源，台中一中將獲得更好的發展基礎。

台中一中改隸市立，「國立台中一中」的校名正式走入歷史。

市長林佳龍表示，「吾台人初無中學，有則自本校始。」這段台中一中創校紀念碑上的文字，描述由林烈堂等創校五先賢為台灣人自己的教育集資創立台中一中，成為日治時代第一間專收台人子弟的中等學校，不僅從教育下一代認同台灣，也讓台中成為名符其實的文化城。

而台中市為配合教育部十二年國教政策，包括台中一中等十七所國立高中職今日起改隸市立，象徵一個新時代的來臨，因為教育辦學資源一定要夠，除已與教育部協調好既有的教育預算一毛不減，市府更額外編列五年五十億元預算，提供各校個別化協助，打造高中職優質的教育環境，而且向下延伸與托育一條龍結合，向上則讓高中職與大專院校進行銜接，未來無論升學與就業都能無縫接軌。

林市長表示，台中一中無論校名如何更動，都是台中最好的中學校，在各個領域台中一中也有許多傑出的校友，更重要是讓台中一中能夠不斷自我超越，由於教育是地方自治中最重要的項目，市府會因應未來時代的需要，投入更多的資源，讓台中一中有更好的發展基礎。

台中一中校長陳木柱表示，台中一中創校於一九一五年，歷經台灣公立、台中州立、台灣省立、國立，到今天的台中市立台中第一高級中等學校的新校名，這次是第五度改隸、校名八度更名，但不管校名如何變動，學校對於教育本質及辦學方向不會改變，將扮演為台灣社會培育菁英的角色，持續爭取第一、保持第一及永遠第一。

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